Į Daniją išplaukė "Vakarų Baltijos laivų statykloje" pastatytas pirmasis pasaulyje aplinkai draugiškas vilkikas. Užsakovai jau dabar giria Klaipėdos laivų statytojų darbą, nors Danijoje, Fredericijos uoste, dar bus atliekami vilkiko traukos jėgos bandymai. Klaipėdoje
jų atlikti neįmanoma, nes nėra nejudančios atramos, kuri galėtų išlaikyti didesnę nei 65 tonų trauką, nepakanka ir gylio uosto akvatorijoje. Pagal įsipareigojimus, laivo traukos jėga turi siekti65 tonas, tačiau Vakarų Baltijos laivų statyklos specialistai teigia, kad ji greičiausiai sieks
apie 70 tonų. Plaukti laivas taip pat turėtų daug greičiau nei reikalauta sutartyje.
Vilkiko ilgis - 31,5 m, plotis -11,5 m. Laivas varomas dyzelinu ir elektra, todėl aplinką teršia daug mažiau nei įprasti laivai. Jame sumontuota išorInė gaisro gesinimo sistema. Dar vieną naujos kartos vilkiką užsakovui perduoti planuojama balandį.
Šaltinis: Asta Kažukauskienė, LR Naujienų tarnyba, http://www.lrt.lt/
jų atlikti neįmanoma, nes nėra nejudančios atramos, kuri galėtų išlaikyti didesnę nei 65 tonų trauką, nepakanka ir gylio uosto akvatorijoje. Pagal įsipareigojimus, laivo traukos jėga turi siekti65 tonas, tačiau Vakarų Baltijos laivų statyklos specialistai teigia, kad ji greičiausiai sieks
apie 70 tonų. Plaukti laivas taip pat turėtų daug greičiau nei reikalauta sutartyje.
Vilkiko ilgis - 31,5 m, plotis -11,5 m. Laivas varomas dyzelinu ir elektra, todėl aplinką teršia daug mažiau nei įprasti laivai. Jame sumontuota išorInė gaisro gesinimo sistema. Dar vieną naujos kartos vilkiką užsakovui perduoti planuojama balandį.
Šaltinis: Asta Kažukauskienė, LR Naujienų tarnyba, http://www.lrt.lt/
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą